街机金蟾捕鱼:“中远海法”号将继续驶向新加坡

“爬上爬下很容易。你为什么不试试呢?”除夕清晨，在天津港集装箱码头“中远海法”号集装箱船舷梯旁，飞行员翟磊(音)与记者开了个玩笑。为确保港口安全和船舶航行安全，根据规定，外国船舶进出天津港时需要强制引航，熟悉航道和水文条件的引航员将被“引航”。“集装箱码头泊位距离海峡中线约450米。现在的20万吨集装箱船长400米。在港口池，停车和停车的空间比平时要紧张。”

从事该行业15年，翟磊带领3000多艘大小货轮进出天津港。“今天的船不大，只有10米高，爬上爬下梯子要花1分钟多。”翟磊用手比划道:“最高的梯子要爬10多米，有四五层楼高。这很简单，但是清晨的海风仍然是压倒性的。“上下飞机真的很危险，尤其是在寒潮袭来的时候。一个四五米高的大浪，拖船和集装箱船之间的高差就会上下波动，这会给爬梯子造成很大困难。”

为做好疫情防控工作，翟磊穿上防护服、手套、口罩、护目镜，从舷梯登上。“鞋套容易滑倒，走动困难。”根据安排，他航行了一个多小时。行驶约15海里后，载有汽车零部件和家具等货物的“中远海法”号将抵达出发锚地。从那里，翟磊将爬上梯子下船，在拖船上穿上新的防护装备，然后登上另一艘。进入港口的船舶正在进行试点工作，“中远海法”号将继续驶向新加坡、马来西亚和印度尼西亚等目的港。

春节期间，天津港的船舶仍在流动。除夕夜，天津港内外共有44艘船舶需要引航。为此，天津港引航中心安排了24名引航员组成春节特级引航员，为部分进出港口的重点船舶提供引航服务。